Представленная модель — стильный мотоцикл спроектированный по итальянским канонам с качественными компонентами и высокой производительностью.

Силовой агрегат спроектирован в Пезаро по классической схеме для нейкеда современности.

Это четырех-цилиндровый агрегат жидкостного охлаждения, 16 клапанов, 2 распредвала, с электронным впрыском.

Двигатель выдает 82 л.с. при 11500 об/мин и 52 Нм крутящего момента при 10000 об/мин. Работает в связке с 6-ти ступенчатой коробкой передач и выхлопной системой — 4-1-2.

Тормозные системы Benelli TNT600s работают превосходно: большие плавающие диски 320мм, армированные магистрали, радиально упорные суппорты с четырьмя поршнями и четырьмя колодками на каждом и задний двух поршневой суппорт и 260 мм диск.

Передняя вилка перевернутого типа с диаметром штока 50мм в совокупности с оригинально установленным задним моноамортизатором обеспечат послушное поведение мотоцикла. Трубы вилки-перевертыша зажаты в мощных траверсах.

Что касается эргономики — привыкать к посадке не придется, геометрия рамы и возможности регулировок подвески рассчитаны на оптимальную посадку за рулем пилота любого роста и веса. Руль в меру широкий, но не настолько, чтобы застревать в пробках.

Мотоцикл в стоковой комплектации оснащен премиальными покрышками Metzeler Sportec M5. На переднем колесе размер покрышки 120/70-17, на задней покрышке внушительные — 180/55-17.

Качественная сборка порадует даже самых придирчивых поклонников.

Подойдет как для начинающего, так и опытного райдера.

Технические характеристики Benelli TNT 600S